BẠN CẦN THAY LỐP XE NÂNG?

I - CẤU TẠO LỐP XE NÂNG

1. Cấu tạo lốp xe nâng theo nhu cầu sử dụng.

- Lốp hơi xe nâng sử dụng săm và yếm. 

+ Ưu điểm: Giá rẻ, xe vận hành êm, trống xoay và sử dụng tốt với nền đất lầy lội

+ Nhược điểm: Tuổi thọ kém, dễ thủng

- Lốp đặc xe nâng.

+ Ưu điểm: Bền, không bị thủng lốp, thời gian sử dụng lâu dài

+ Nhược điểm: Giá cao, xe vận hành xóc, không sử dụng được với nền đất lầy lội hoặc đường không bằng phẳng.

Lốp đặc về nhiều tại kho

2. Cấu tạo chi tiết lốp hơi xe nâng hàng

Lốp hơi xe nâng bao gồm: Hông lốp - Gai lốp - Lớp bố đỉnh - Lớp bố thép - Tanh lốp - Lớp lót

- Hông lốp xe nâng: Phải cứng vững, bảo vệ lốp, chịu được va chạm tốt.

- Gai lốp xe nâng: Phải dẻo dai, chịu mài mòn tốt, giảm ma sát khi xe hoạt động.

Dịch vụ ép thay lốp đặc xe nâng

- Lớp bố đỉnh của lốp xe nâng: Phải cứng vững, làm đế vững chắc cho gai lốp, giúp gai lốp ổn định và tải trọng xe nâng được dàn đều trên mặt gai lốp.

- Lớp bố thép chính của lốp xe nâng: Phải chịu lực tốt chống thủng, được làm bằng cáp sợi dệt mỏng bên trong cao su, có chức năng bảo vệ và tạo sức bền cho lốp, chịu lực và khó bị thủng bởi những va chạm rủi ro khi vận hành tác động vào hông lốp như: đá, đinh, mảnh thép….

Lốp đặc Bridgestone Nhật - Sản xuất tại Nhật gai PL01

- Tanh lốp xe nâng: Phải chắc chắn, giúp cho lốp được kẹp chắc chắn và lazang xe.

- Lớp lót cao su làm kín khí: Được cấu tạo bằng cao su Butyl định hình, hoàn toàn không thấm nước, lớp lót cao su Butyl giúp lốp hơi không phải sử dụng săm (lốp không săm).

3. Cấu tạo chi tiết lốp đặc xe nâng

Lốp đặc xe nâng (vỏ đặc xe nâng) cấu tạo cơ bản các lớp cao xu và tanh sắt

Lốp đặc xe nâng hàng cấu tạo chính gồm từ 2 đến 5 lớp, bao gồm mặt lốp, lớp đệm mềm hấp thụ lực từ mặt lốp, lớp cao su cứng bên trong và tanh lốp.

- Mặt lốp: Tiếp xúc trực tiếp với đường nên gai lốp là các hoa văn cứng vững liền khối, chất liệu cao su mặt lốp phải tốt mới giúp lốp chịu mài mòn, dẻo dai khó rách và giảm ma sát với mặt đường khi di chuyển.

Lốp hơi Deestone Thái Lan - Sản xuất tại Thái Lan

- Lớp đệm mềm hấp thụ lực từ mặt lốp: Phải êm, mềm và dai giúp giảm lực đàn hồi từ đường tác động vào lốp

- Lớp cao su cứng bên trong: Phải cứng có tác dụng dàn đều lực đàn hồi từ mặt lốp lên cầu xe nâng 

- Tanh lốp xe nâng: Là các vòng thép, giúp lốp ôm chặt cố định vào la răng xe nâng. 

Lốp đặc xe nâng loại 2 lớp và 3 lớp

Lốp đặc xe nâng Casumina - Giá rẻ - Chất lượng đáng tin cậy

Lốp xe nâng Casumina là sản phẩm của Công ty cổ phần Công nghiệp Cao su Miền Nam. Thương hiệu lốp xe nâng chuyên dụng, xe công nghiệp, xe dân dụng,... hàng đầu Việt Nam và là đơn vị dẫn đầu nghành công nghiệp cao su trong nhiều năm liên tiếp. Lốp xe nâng Casumina có chất lượng ổn định, khả năng chống bể gai bong chóc, cao su đặc nguyên khối, hông lốp cững vững. Lốp xe nâng Casumina có độ bền cao, thời gian sử dụng dài giúp khách hàng tiết kiệm chi phí, đạt lợi ích kinh tế lớn khi sử dụng cho xe nâng hàng.

II - HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG LỐP XE NÂNG

- Lốp xe nâng là loại vật tư mau mòn chóng hỏng do tiếp xúc trực tiếp với mặt đường chịu nhiều tác động ngoại lực và ảnh hướng nhiều bởi tải trọng cũng như chất lượng đường đi.

Dịch vụ giao hàng toàn quốc

- Việc hiểu và lựa chọn đúng loại lốp sử dụng cho xe nâng hàng là điều cần thiết, nó giúp bạn sử dụng lốp bền hơn, khai thác hiệu quả trong quá trình sử dụng cũng như tránh được việc hỏng hóc do lốp gây ra đối với cầu xe.

- Vì vậy xe nâng khi cần thay lốp cần xác định rõ thay lốp hơi hay lốp đặc, loại lốp có 2 lớp, 3 lớp, 4 lớp hay 5 lớp là cần thiết để tránh đầu tư lãng phí và có hiệu quả trong sử dụng.

- Xe nâng Anh Quân xin tóm lược ngắn quy trình lựa chọn và sử dụng lốp xe nâng hiệu quả cho các bạn như sau.

Lốp quá mòn, nứt vỡ làm giảm năng suất làm việc và gây hỏng cầu trước hoặc cầu sau

1. Lựa chọn và sử dụng lốp đặc xe nâng

Bước 1: Xác định thời gian sử dụng

- Nếu xe chạy dưới 8 tiếng / ngày có thể sử dụng lốp đặc 2 lớp như lốp đặc Casumina, lốp đặc DRC, lốp đặc Phoenix,.... hoặc lốp 3, 4 lớp cao cấp.

Lốp đặc Casumina - Sản xuất tại Việt Nam gai B

- Nếu xe chạy từ 8 tiếng đến 16 tiếng / ngày có thể sử dụng lốp đặc 3,4 lớp cao cấp hơn như lốp đặc Dunlop, lốp đặc Solideal, lốp đặc Komachi,... hoặc lốp 4,5 lớp cao cấp.

- Nếu xe chạy trên 16 tiếng / ngày nên sử dụng loại lốp đặc 3, 4, 5 lớp như Bridgestone Nhật, Aichi Nhật.

Xe nâng Anh Quân giao hàng toàn quốc

Bước 2: Ép tháo lốp cũ và ép lốp mới

- Thay ép lốp đặc cũ ra và ép lốp đặc mới vào lazang, nếu làm đúng cách sẽ tăng tuổi thọ của lốp và lazang.

Bước 3: Lắp lốp và xe nâng hàng

- Lắp đúng chiều lazang, tắc kê, tránh lắp ngược dẫn đến hỏng lazang và lỏng bánh xe.

Chú ý: Các bạn có thể lựa chọn cặp lốp trước và cặp lốp sau là các hãng khác nhau để tiết kiệm nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu sử dụng.

2. Lựa chọn và sử dụng lốp hơi xe nâng hàng.

- Đối với lốp hơi xe nâng, ưu điểm lớn nhất của lốp hơi là đi êm, có thể đi vào đường lầy lội, ổ gà. Tuy nhiên nhược điểm lớn của lốp hơi là dễ bị thủng, gây khó khăn trong quá trình sử dụng.

- Lựa chọn lốp hơi đúng với kích thước lazang, ngày tháng năm sản xuất của lốp hơi cần được chú ý, nên lấy lốp có date gần hiện tại nhất.

Bảo quản lốp đúng cách giúp tăng tuổi thọ của lốp

Lốp đặc DUNLOP thương hiệu Nhật Bản sản xuất tại Thái Lan

IV - HƯỚNG DẤN THÁO LẮP LỐP ĐẶC XE NÂNG HÀNG

Ép tháo lốp cũ ra khỏi lazang xe nâng hàng

Bôi trơn chuyên dụng giúp việc vào lốp đặc dễ hơn và không hỏng lốp

Kê lazang trên vòng chuyên dụng tránh việc hỏng lazang khi ép lốp đặc

Đặt đồng tâm và tiến hành ép thủy lực cho lốp vào lazang

Sử dụng lồng ép đúng kích cỡ để ép lốp

Dùng búa tạ gõ tanh cài vào hết thân lazang

Đối với lốp sử dụng loại lazang 2 mảnh ghép lại, dùng máy ép thủy lực ép 2 mảnh lazang lại và bắt ốc ghép lazang